奧的斯公司（NYSE: OTIS）發(fā)布一項(xiàng)歷時(shí)三個月的學(xué)術(shù)研究結(jié)果，該研究探討電梯氣流和如何借助科學(xué)方法降低電梯內(nèi)的病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)研究，大多數(shù)電梯均具有良好的通風(fēng)換氣條件，同時(shí)依托基本的保護(hù)措施，例如乘客適當(dāng)佩戴外科口罩、安裝通用空氣凈化系統(tǒng)等，可大幅降低電梯的病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)。研究顯示，短暫乘坐電梯時(shí)如采取適當(dāng)保護(hù)措施，病毒散布風(fēng)險(xiǎn)低于或接近日?；顒尤缤獬鼍筒?、在超市購物等。
這項(xiàng)研究由奧的斯發(fā)起，并由普渡大學(xué)機(jī)械工程系James G. Dwyer教授陳清焰博士率領(lǐng)。陳博士致力于研究傳染病如何通過室內(nèi)空氣系統(tǒng)傳播以及如何預(yù)防傳染病，享譽(yù)國際。他在研究中運(yùn)用精密的計(jì)算流體動力學(xué)（Computational Fluid Dynamic，CFD）模擬，研究領(lǐng)域集中于室內(nèi)環(huán)境、飛機(jī)機(jī)艙、建筑設(shè)計(jì)和分析。目前，他已出版了三本專著并發(fā)表了470多篇期刊文章及會議論文。另外，他還曾擔(dān)任美國聯(lián)邦航空管理局客機(jī)機(jī)艙環(huán)境研究卓越中心首席總監(jiān)。陳博士率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究乘客在乘電梯時(shí)面對新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)，并通過乘梯頻率、乘梯時(shí)間和接觸程度等指標(biāo)進(jìn)行量化。乘客的乘梯時(shí)間一般較短，往往不超過一分鐘。研究團(tuán)隊(duì)以兩分鐘乘電梯為基準(zhǔn)針對多種場景進(jìn)行模擬，并評估相對傳播風(fēng)險(xiǎn)。
陳博士表示：“電梯內(nèi)的通風(fēng)換氣條件非常重要。相對于其他日?；顒?，如果電梯通風(fēng)換氣條件較好，則病毒暴露風(fēng)險(xiǎn)很低。如果所有乘客均適當(dāng)佩戴口罩，相對暴露風(fēng)險(xiǎn)會下降50%。采用針點(diǎn)雙極電離（NPBI）技術(shù)的空氣凈化系統(tǒng)可以將病毒暴露風(fēng)險(xiǎn)再降低20%-30%。在研究過程中將乘電梯的相對暴露風(fēng)險(xiǎn)與工作日其他日常活動（包括乘坐一個小時(shí)公交車和在辦公環(huán)境工作八個小時(shí)）的相對暴露風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了比較。研究結(jié)果表明，因?yàn)槌俗娞莸臅r(shí)間較短，所以期間的病毒暴露風(fēng)險(xiǎn)較低?！保劳ㄉ?2021年2月2日上海）
