位于阿爾邦的菲亞特動力科技研發(fā)中心，秉持引領(lǐng)研究和技術(shù)創(chuàng)新的 DNA 精神，正在開發(fā)一項創(chuàng)新項目，研究 11 升重型發(fā)動機中可替代燃料二甲醚的使用前景。
二甲醚（二甲基醚，CH3-O-CH3）是一種適合壓燃式發(fā)動機的燃料，可源自多種可再生資源。二甲醚的化學特性具有獨特的優(yōu)勢，只要發(fā)動機硬件配置和標定無誤，產(chǎn)生的氮氧化物和顆粒排放量非常低，同時還能保持發(fā)動機高效運作。但是，使用二甲醚作為燃料也存在一些挑戰(zhàn)，尤其是在燃料噴射裝置方面。
這一項目的總體目標是深化工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)Χ酌烟娲裼褪褂玫睦斫?，并展示其在同等效率水平上可實現(xiàn)的清潔燃燒效果。二甲醚的燃燒過程幾乎無顆粒物排放的產(chǎn)生，因此，利用相對簡單的 SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，即可滿足嚴格的排放標準，而無需使用顆粒過濾器。
該項目的贊助方為 SFOE（瑞士聯(lián)邦能源局），測試平臺位于杜本多夫 (Dubendorf) 瑞士聯(lián)邦材料科學與技術(shù)研究所 (EMPA)，該公司在 DME 所需的基礎(chǔ)設(shè)施改造方面已投入了大量資金。第一批實驗數(shù)據(jù)顯示，二氧化碳減排方面的效果非常喜人，而且氮氧化物和顆粒排放量也非常低，同時其發(fā)動機效率與同等柴油發(fā)動機效率大體相當。（美通社,2021年1月21日上海）
