梅賽德斯-奔馳與寧德時代新能源科技股份有限公司的戰(zhàn)略合作伙伴關系再上新臺階，雙方將共同開發(fā)領先的電池技術，支持梅賽德斯-奔馳車型的大規(guī)模電動化。梅賽德斯-奔馳正加速推進其“電動為先”戰(zhàn)略，而鋰離子電池技術領導者寧德時代將為其提供符合碳中和標準的先進電芯、模組及電池包產(chǎn)品。此次戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務車產(chǎn)品提供的整體電池包，均將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術配置，例如寧德時代的CTP（無模組電池包）產(chǎn)品設計。這一設計節(jié)省了傳統(tǒng)模組環(huán)節(jié)，將電芯直接集成至電池包中。
電池系統(tǒng)高度復雜，電芯是其核心所在，其化學體系對電動汽車的性能、續(xù)航里程、使用壽命都有著關鍵性影響。通過與寧德時代深化戰(zhàn)略合作關系，梅賽德斯-奔馳將推動其對當前及未來鋰電技術的開發(fā)應用。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果也將應用于未來幾年雙方推出的合作車型中。雙方設立了明確的研發(fā)目標，包括縮短研發(fā)周期，通過提高電池能量密度以大幅增加續(xù)航里程，并減少充電時間。為提升電動車的高端市場競爭力，雙方還設置了很高的目標：配備寧德時代電池模組的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，續(xù)航里程將超過700 公里（WLTP標準），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。
梅賽德斯-奔馳和寧德時代共同致力于在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的同時，開發(fā)、生產(chǎn)在質(zhì)量和性能方面均有一流表現(xiàn)的動力電池。
秉持“2039愿景”，梅賽德斯-奔馳致力于實現(xiàn)乘用車產(chǎn)品的碳中和這一長期目標，并積極推動出行方式向碳中和轉(zhuǎn)型。為將當前及下一代車型的碳足跡降至最低，雙方已就電池產(chǎn)品的碳中和生產(chǎn)達成一致。為此，寧德時代將在生產(chǎn)中使用風能、太陽能和水電等可再生能源。今年初，雙方已聯(lián)合啟動一個采用區(qū)塊鏈技術的試點項目，這將追蹤并統(tǒng)計電池供應鏈中產(chǎn)生的氣候破壞性氣體和回收原材料，并使其比例變得更為透明。未來，雙方將通過回收電池來進一步減少對原材料開采的過度依賴。
梅賽德斯-奔馳和寧德時代的戰(zhàn)略合作還進一步加速高新電池技術在德國的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著寧德時代圖林根工廠建設推進，寧德時代正在建立與完善歐洲的服務體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的產(chǎn)品供應。這將使梅賽德斯-奔馳可以從寧德時代圖林根工廠采購電池，也進一步提高了其供應鏈本土化采購率。
（美通社,2020年8月6日寧德）
