7月29日上午，“共迎網(wǎng)絡(luò)新時代，共建5G新時代”暨《浙江互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)統(tǒng)計年報2019》發(fā)布在天目新聞直播間正式啟幕。在共迎網(wǎng)絡(luò)新時代主題論壇階段，浙江聯(lián)通政企BG助理總裁朱金勝以《5G新基建，助力智慧交通先行》為主題，為觀眾解讀了中國聯(lián)通對于智慧交通的戰(zhàn)略規(guī)劃。
朱金勝在分享中表示，中國聯(lián)通布局智慧交通領(lǐng)域已有10年，與國家交通運輸部以技術(shù)方案聯(lián)合研究為抓手，共同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化制定和場景驗證，推動人、車、路的數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，推動交通網(wǎng)與通信網(wǎng)結(jié)合，探討智慧交通領(lǐng)域的深度合作。
在標(biāo)準(zhǔn)定制上，中國聯(lián)通參與了3GPP、ITU、5GAA等國際標(biāo)準(zhǔn)立項，牽頭CCSA、IMT2020等10余個國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)項目，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域榮獲了2個省部級獎項，3個國家級垂直行業(yè)獎項，9個國家重大科研項目，發(fā)布論文20余篇（SCI/EI索引），獲得發(fā)明專利40余項。
中國聯(lián)通基于“車、路、云”協(xié)同提出新一代交通控制網(wǎng)解決方案，形成一張可隨時通信、實時監(jiān)控、及時決策的智能網(wǎng)絡(luò)。在“端—管—云”新型交通架構(gòu)下，車端和路端將實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的全面信息化，形成底層與頂層的數(shù)字化映射；5G與C-V2X聯(lián)合組網(wǎng)構(gòu)建廣覆蓋與直連通信協(xié)同的融合網(wǎng)絡(luò)，保障智慧交通業(yè)務(wù)連續(xù)性；人工智能和大數(shù)據(jù)實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)分析與實時決策，建立智慧交通的一體化管控平臺。
中國聯(lián)通在智慧交通領(lǐng)域成果豐碩，早在2010年就聯(lián)合上汽、吉利推出3G互聯(lián)網(wǎng)轎車3G智能汽車，2018年攜手吉利、華為打造業(yè)界首個基于5G MEC邊緣云的智能駕駛示范標(biāo)桿，2019年為廈門BRT提供國內(nèi)首個商用智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，2020年實現(xiàn)海南呀諾達(dá)景區(qū)5G無人駕駛車上線運營。
在浙江，2013年攜手浙江省交通運輸廳建成了全國首個基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)的省域高速公路路網(wǎng)交通信息采集系統(tǒng)，實現(xiàn)了利用手機(jī)大數(shù)據(jù)對高速公路路網(wǎng)運行狀況的實時檢測。2019年中標(biāo)省交通管理綜合應(yīng)用平臺，滿足人民群眾需求,加強社會管理,提升公安交通管理便民、利民、惠民 水平。在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上發(fā)布全球首條城市開放道路5G自動微公交示范線路，解決地鐵和干線交通最后一公里問題。
目前中國聯(lián)通擁有車企客戶63余家，市場占有率超過70%，擁有900萬車聯(lián)網(wǎng)連接用戶。聚集50余家車聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，完成了100余個場景化驗證。
朱金勝表示，在未來，中國聯(lián)通未來將擔(dān)起5G數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重?fù)?dān)，全面加速智慧交通產(chǎn)業(yè)落地。聚焦出行和物流兩大方向，拓展未來社區(qū)、未來景區(qū)、5G自動公共交通、智慧高速路等重點場景，發(fā)揮央企擔(dān)當(dāng)，建設(shè)社會主義交通強國。
（美通社,2020年7月30日杭州）
