6月2日，日立電梯中標佛山地鐵三號線，為該項目提供電扶梯產(chǎn)品共176臺電梯。目前，佛山地鐵三號線開工區(qū)間已過半，火車站站-桂丹路站區(qū)間右線“天佑31號”盾構機順利始發(fā)。
堪稱佛山最長地鐵線的地鐵三號線總投資超400億元，線程全長約69.5公里，共設車站37座，為貫通佛山南北的軌道交通主干線。建成后將與開通及規(guī)劃的6條地鐵實現(xiàn)換乘，同時與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際連接，實現(xiàn)30公里半徑范圍內(nèi)白云機場、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運站等客運樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)骨干線路。
在服務中國軌道交通方面，日立電梯有著豐富的經(jīng)驗，目前，全國有22個城市的軌道交通項目使用了日立電梯的產(chǎn)品和服務。針對中國城市軌道交通客流量大且變化性強的特點，日立電梯也提供了不同的解決方案進行應對。其中，日立BPG系列公共交通型自動扶梯的部件強度、驅動和制動性能上均以高于行業(yè)要求設計，配備超過30個安全裝置，全方位保障了乘客的使用安全。
隨著我國城市化的發(fā)展，軌道交通日漸關注如何提高出行效率及安全性，并結合新基建的模式，對既有的交通方式進行賦能，推動軌道交通的數(shù)字化、智能化發(fā)展。日立電梯將人工智能和大數(shù)據(jù)結合應用于BPG系列公共交通型自動扶梯，為公共交通型產(chǎn)品和服務注入強大動力。
日立電梯打造的可視化安全管理系統(tǒng)可智能檢測并分析人流情況：通過攝像設備拍攝扶梯上乘客行為的變化趨勢，分析潛在的乘梯安全風險。一旦出現(xiàn)乘客滯留、擁擠或跌倒時，人流解析系統(tǒng)將與扶梯控制系統(tǒng)聯(lián)動，啟動扶梯的安全運行模式，與此同時，系統(tǒng)將危險風險信息傳達至地鐵站內(nèi)的控制中心，通知站內(nèi)采取如疏散、停運等措施。
同時，日立電梯智能預診斷技術能夠24小時對扶梯的運行狀態(tài)、互聯(lián)通信及異常風險進行全面的智能診斷。日立電梯以“智能+”的精細化服務確保用梯安全，能夠全面應對城市軌道交通電梯大客流量、運轉時間長等特點，助力中國軌道交通系統(tǒng)全面升級。
（美通社,2020年6月16日廣東佛山）
