2019年12月31日，上海目前最大容量立體停車樓 -- 浦東國際機場P4長時停車樓正式啟用。此次浦東機場P4停車樓12進12出24個通道全部引入科拓視頻免取卡收費方案，實現(xiàn)車輛進出自動化、車牌識別精準化、自助繳費多樣化、信息管理集中化，充分滿足擁有龐大吞吐量的車場需求，以更優(yōu)化、更高效的流程和智能設(shè)施提升出行效率和旅客滿意度。
在通過先進的方案為浦東機場P4停車樓提供合理管理模式的同時，科拓更是積極響應(yīng)國家政策，投入ETC專用車道對接工程，實現(xiàn)ETC車輛通過識別電子標簽自動進出P4停車樓。
此外，隨著AI技術(shù)在智慧項目中扮演越來越重要的角色，其在安全防范方面也發(fā)揮著越來越突出的作用，尤其是在車輛類型繁多復雜的機場停車場，安防功能更需考量。為此科拓視頻免取卡收費方案基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，進行車牌靜態(tài)+動態(tài)檢測。其采用的主輔機雙重驗證技術(shù)則利用內(nèi)置雙攝像機算法，鑒別出疑似假車輛。
對于車主而言，科拓免取卡收費方案通過車牌自動識技術(shù)、多元的支付形式及合理性的進出場方式，大幅提升了進出效率，節(jié)省通行時間，升級優(yōu)化停車體驗。
對于機場管理而言，集中化的科拓免取卡收費方案不僅降低了人工成本，更是實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)共享，優(yōu)化了停車位資源的合理配置，也為未來機場的擴容、基于平臺的大數(shù)據(jù)分析和增值服務(wù)等打下良好的基礎(chǔ)。
（美通社,2020年1月13日上海）
