小鵬汽車于近日對外公布即將推出的P7轎跑電驅(qū)系統(tǒng)詳情。P7的電機(jī)、電控和減速器高度集成，形成高性能的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，布局更緊湊、重量更輕、車內(nèi)布置更規(guī)整、可靠性更強(qiáng)。P7的電驅(qū)系統(tǒng)功率密度為1.96千瓦/千克，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，體積僅為18.6L，NEDC效率可達(dá)到85.5%。小鵬汽車P7在電驅(qū)系統(tǒng)的核心處配備了后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率為196千瓦，峰值扭矩為390牛米。四驅(qū)高性能版本的總功率為316千瓦，扭矩為660牛米，前部電機(jī)的最大功率為120千瓦，峰值扭矩為265牛米，從0到100公里/小時(shí)僅需4.3秒。P7還具有出色的動(dòng)力過載能力。
三合一電驅(qū)系統(tǒng)是全球第一個(gè)配備德國英飛凌950 IGBT模塊的系統(tǒng)，可連續(xù)40秒向電機(jī)提供580A的電流輸出。它使用實(shí)時(shí)溫度評估來有效管理IPU的核心結(jié)溫，并結(jié)合中國首個(gè)外置水冷卻系統(tǒng)。小鵬P7可連續(xù)執(zhí)行30次0-100km/h的急加速，并可以連續(xù)輸出60公里/小時(shí)至最高速度的峰值功率，從而提供出色的駕駛體驗(yàn)。與傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，P7的雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以分別智能地控制前后輪的扭矩。扭矩比在0-100%的整個(gè)范圍內(nèi)無縫分配。
小鵬P7配備了最新一代的世界領(lǐng)先的方形電池組，電池組容量為80.87千瓦時(shí)，能量密度超過160Wh/kg，實(shí)現(xiàn)NEDC的續(xù)駛里程達(dá)到550+公里（四驅(qū)高性能車型）至650+公里（后驅(qū)超長續(xù)航車型）。該電池組在快速充電條件以及低溫環(huán)境下均具有出色的性能。它可以在28分鐘內(nèi)從30%充到80%，并且可以在10分鐘內(nèi)達(dá)到近120公里的NEDC續(xù)航里程，并且在冬季條件下具有足夠的電量。
高度集成的電池組高度降至110毫米（低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的140毫米），對于車輛的能量密度，安全性和運(yùn)動(dòng)型造型至關(guān)重要。其防塵防水性能符合最高IP68標(biāo)準(zhǔn)，在1米水深的情況下可確保48小時(shí)的防塵防水性能。采用先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，以確保在-30?55℃范圍內(nèi)正常運(yùn)行。
（美通社,2019年12月16日廣州）
